Aston Martin - История.

Компания Астон - Мартин была основана в 1913 году Лайонелом Мартином и Робертом Бэмфордом. Изначально компания называлась «Бэнфорд & Мартин» в последствии ее переименовали  в честь холма Астон - Клинтон где один из создателей Лайонел Мартин одержал в 1913 году победу в гонках на Singer-10.  Первый автомобиль названый Астон - Мартин, был создан в 1915 году, имел 1,4-литровый четырёхцилиндровый двигатель Ковентри-Симплекс установленный на шасси от Изотта-Фраскини 1908 года. Массовому производству автомобиля помешала Первая Мировая Война, и в годы воины компания выпускала не больше 14 машин в год которые все были проданы  авиакомпании Сопвич.

После войны Бэмфорд арендовал бывшие конюшни на Абингтон Роуд где спустя пять лет с помощью денежных вливаний Льюиса Зборовски, появляется вторая модель «Aston Martin Standard Sports». Автомобили этой модели принимали участие в гонках «French Grand Prix» и «Brooklands», а также в Гран-При Франции.

Успехи в гонках не принесли такой ожидаемой прибыли, поэтому в 1922 Бэмфорд продал свою долю в компании Мартину. Средства Льюиса Зборовски поддержали компанию но к сожалению в 1924 году он погибает во время гонки. Новым инвестором становится лорд Чарнвуд но у Мартина не сложились с ним партнерские отношения и в 1925 он уходит из компании. Лорд Чарнвуд лишившись главного конструктора, в 1926г. продал «Aston Martin» за 4000 фунтов компании «Renwick and Bertelli», которая сама просуществовала небольше года. Поддерживали предприятие на плаву внешние инвесторы и называлась компания: «Aston Martin Motors Limited».

В 1932 крупный инвестор семья  Сазерленд встает у руля компании и к 1937 году компанией было выпущено уже 140 автомобилей что являлось высочайшим уровнем довоенного производства. А в 1939 году  на свет появляется новая спортивная модель «Atom».

Во время Второй Мировой войны «Aston Martin Motors Limited» работала на фронт – изготавливала запасные части к самолетам. В 1946  в лондонской газете «The Times» появилось объявление о продаже компании, в 1947 году ее выкупил  за 20500 фунтов промышленник Дэвид Браун ярый фанат Aston . Вскоре он купил еще одну автомобильную компанию Lagonda, и соейдинил  ее с Aston так появилась марка «Aston Martin Lagonda.

В 1948г. появляется первый 2-х литровый DB1, в 1950 – DB2, который запускается в серию, а в 1951г. на гонках в Ле-Мане занимает весь подиум. С 1956г. за три года выпущены четыре гоночные машины DBR1, которые выиграли чемпионат «World Sportscar Championship», гонки в Ле-Мане и на трассе Нюрнбургринг, завоевали приз «RAC Tourist Trophy». С 1958 по 1969гг. были запущены впроизводство: «DB4», «DB4GT», «DB5», «DB6», «DB6 Mark 2», «DBSV8».

В 1972г. из-за финансовых затруднений Дэвиду Брауну пришлось продать свой завод консорциуму «Company Development Ltd». В серию запускаются автомобили «Aston Martin Vantage» и «Aston Martin V8». В 1975г. компания была объявлена банкротом и ее выкупили североамериканские предприниматели - Питер Спраг и Джордж Минден. Завод оснастили современной линией и в производство запускаются новые модели: «V8 Vantage», «V8 Volante», «Lagonda William Towns».

Затем у «Aston Martin» начинается калейдоскоп хозяев: в 1981г. ее покупает «CH Industrial», в 1983г. – «Autumotive Investments», в 1984г. – «Pace Petroleum», а в 1987г. – 75% акций выкупает «Ford Motor Company». Последнее явилось для компании глотком свежего воздуха. 1990г. является началом производства новой модели «Virage», в 1992г. идет в серию «Virage Volante», в 1993г. - «Vantage».

В 1993г., выкупив 100% акций, компания «Ford Motor Company», полностью приобретает «Aston Martin». Были проведены крупномасштабные работы: модернизация заводов и технологии, что позволило резко поднять производительность и увеличить число и качество выпускаемых автомобилей. В 1995г. компания выпустила 700 автомобилей.
С 1996 по 1999гг. вышли в серийное производство модели: «DB7 Volante», «V8 Coupe», «V8 Volante», «V8 Vantage Le Mans», «DB7 Vantage». В 1998 году выпущен 2000-ый автомобиль «DB7», в 2001 – 5000-ый, а в 2002 – 6000-ый. В 2003г. открывается новый завод в Гейдоне, а в 2004 г. в Кельне.

В 2005г. «Aston Martin» заявляет о возвращении в автоспорт. Для этого выпускается специальная гоночная модель «DBR9», которая выиграла 12-часовую гонку в Себринге, завоевала приз «Tourist Trophy» в Сильверстоуне. В 2007 – 2008гг. участвовала и победила в 24-часовых гонках в Ле-Мане.

12 марта 2007г. компания «Aston Martin» объявила о своем вливании в Консорциум, в который входят всемирно известные инвестиционные компании: «Prodrive» - мировой лидер в мире мотоспорта и автомобильных технологий, «Investment Dar» и «Adeem Investment» - крупнейшие кувейтские инвестиционные компании.

Сегодня компания является одним из ведущих производителей престижных автомобилей и, какие бы она не пережила времена, марка «Aston Martin» навсегда останется популярным в истории автомобильным мировым брендом